El ACX es una atractiva berlina de 4 plazas que se caracteriza por un diseño aerodinamicante muy trabajado, con 0.21Cx, y enfocado a conseguir la mejor eficiencia posible. Dispone de un motor 1.6 de 4 cilindros que estará acompañado por un par de motores eléctricos, en una configuración que nos recuerda al que hallamos en el interior de modelos como el Toyota Prius Plugin. Dispone de un cambio de doble embrague, de la tracción integral llamada 4RM Evo, combinado con el eje trasero direccional, amortiguadores de dureza variable y diferencial electrónico (EDiff), todo para progresar el comportamiento activo del modelo. Con este mismo bloque empezó asimismo la comercialización progresiva del Honda Prelude como la versión de 2 puertas del Honda Civic Sedán. A fin de que lo entendamos los residentes en la península, el primer Honda Prelude, con 4,09m de longitud total y 900kg de peso, era la versión dos puertas del Triumph Acclaim. El Audi Q3 está iniciando su andadura en España, y hasta ahora, si deseábamos optar por la tracción integral quattro, debíamos adquirir necesariamente el motor gasoil más potente (2.0 TDI de 177 CV) y además de esto combinarlo con el cambio automático de doble embrague STronic.
Skoda octavia, tan seguro y conectado como el kodiaq
Repasa, por ende, todos y cada uno de los modelos de la firma transalpina. Entre los más destacados se hallan desde el primer vehículo producido por Lamborghini, el 350 GT, hasta el primer SUV de la marca, el Urus, pasando por automóviles míticos como el Miura, el Countach, el LM002, el Demonio, el Murceguillo, el Gallardo o el Aventador. En cada uno de ellos de ellos explica sus principales peculiaridades técnicas y ciertos detalles. Por cierto, la alegría de Porsche la completó el equipo del mediático Patrick Dempsey con su primera victoria en el WEC a los mandos del Porsche 911 RSR que disputa la categoría de GTEAM. Esta vez se escapó la victoria también en GTEPro, que se fue a manos del Ferrari F458 Italia de Bruni y Vilander.
El pequeño crossover de Suzuki se encuentra en venta desde 1998, hace ya casi 20 años. Capaz de sortear terrenos bastante difíciles y en condiciones adversas, flojea en comodidad y espacio interior, pero es verdaderamente barato: su tarifa arranca en 12.670 euros. Sin embargo no es muy potente, ya que su gama está formada solamente por un pequeño propulsor gasolina 1.3 de 85 CV. Audi quiere dar fuerte con el Q8, el nuevo SUV deportivo de su gama. Y para esto, además de las versiones ‘normales’, la marca alemana prepara variaciones mucho más activas. Hasta el momento habíamos visto, aún camuflado, el RS Q8, que se transformará en el Q8 más radical; una suerte de Lamborghini Urus de Audi con alrededor de 650 caballos de potencia.
Novitec vuelve a mostrarnos de lo que es capaz con uno de los deportivos descapotables más bonitos y poderosos del mercado: el Ferrari 812 GTS. Cuenta con mayor potencia, nueva imagen, mejor aerodinámica y llantas con tuerca central. La historia del Seat Tarraco va escribiendo sus últimos s. El SUV español la versión ‘gemela’ del Skoda Kodiaq de 7 plazas ya está casi listo para su presentación oficial antes de su lanzamiento comercial. El día 18 de septiembre será cuando veamos por primera vez las imágenes oficiales del todocamino español, aunque ya antes, el día 10 de ese mes podremos contaros nuestras pr2meras impresiones al volante de un Tarraco, todavía camuflado, que probaaremos ya antes de esa fecha.
Reinis nitiss gana y se postula como gran estrella del rallycross mundial
Volvo afronta una nueva era, a mi juicio de lo más prometedora. La historia más reciente de Volvo es muy semejante a la de Jaguar y Land Rover, también a la de otras marcas que con suerte desigual algún día pertenecieron a Ford y a los grandes grupos automovilísticos de la ciudad de Detroit. En el verano de 2010 se formalizó la adquisición completa de Volvo por de Zhejiang Geely Holding Group, Geely a secas para los amigos, uno de los gigantes de la industria automovilística china. Y visto lo visto en los últimos tiempos, esa decisión a día de hoy no debería generar ningún temor en cuantos alguna vez tuvieron un mínimo de afecto por esta marca, mas tampoco debería disuadirnos de enseñar un ápice de desconfianza. Por consiguiente, ¿qué sucede y qué sucederá con Volvo a partir de ahora?
El turismo era redondo y ancho en su delantera y se iba estrechando en la posterior, de forma que tenía dos ruedas en el eje delantero y una única rueda en el trasero. Además de esto, una aleta recorría la superior con la inscripción Arrowhead Spring Water que promocionaba a la empresa lo que le daba un aspecto pintoresco. El cambio de siglo vino con cambios en Renault, que era una marca más bien generalista, orientada al gran público y con modelos muy normalitos y sin intenciones. Los franceses querían lanzarse al mercado de las grandes berlinas de mucho lujo, y competir de manera directa con Mercedes, Audi o bien BMW entre otros. La solución llegó en 2001, cuando salió al mercado el Renault Vel Satis que habéis visto más arriba. Y con el que Renault quería enfrentarse a esto, ni más ni menos.
Con una inversión prevista de 10.000 millones de euros hasta 2023, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha convidado a la industria automotriz a que participen en este proyecto, cuya piedra angular es la primera factoría de baterías en España junto a SEAT e Iberdrola. El norteamericano instaló el parabrisas para eludir que los conductores necesitaran emplear lentes para resguardarse del viento, de las piedras del camino y del polvo. Estas primeras versiones eran dos láminas horizontales desplazables que cuando se ensuciaban, se podían doblar para no perder de vista el camino.
Un interior con carácter deportivo
Dependiendo de la mecánica se asocian a una caja de cambios manual de 5 o bien 6 velocidades. Algunas versiones podrán pertrechar cambio automático. Va a poder contar con el sistema de control de tracción IntelliGrip (con de cinco modos de conducción (Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP Off), que mejora la tracción en zonas de baja adherencia, un bulto Worksite que suma protecciones en los exteriores y bajos del vehículo y hasta una versión 4×4. En plena campaña electoral en una entrevista concedida a Ethic, Inés Sabanés, aún encargada de Medio Ambiente del Municipio de la villa de Madrid, fue meridianamente clara a este respecto de suspender la capital española Central frente a un posible cambio de gobierno en el consistorio: Son pautas obligatorias que debe continuar una ciudad como la nuestra que, durante más de diez años, ha incumplido los valores límites de polución fijados por la Unión Europea y por la Organización Mundial de la Salud.
Atención adaptada de un profesional cualificado. Aunque la idea principal del alquiler de boxes es que podamos hacer de forma individual y autónoma el trabajo, siempre vamos a poder preguntar cualquier duda o problema con un profesional cualificado. Y en el de ser necesario, nos guiarán paso a paso para completar de manera exitosa la reparación o mantenimiento. Para Aspar la participación del de España es un acto de justicia deportiva. Este siempre y en toda circunstancia confió en que Alonso tomara de la carrera que se disputará en Valencia. Algo que no estaba tan claro a tenor de la vara de medir de la FIA. El Renault Zoe Z.E. 50 dispone de una batería de iones de litio, desarrollada por LG Chem, y si bien ocupa el mismo espacio que la batería que su predecesor, su autonomía es mucho mayor que la de las 2 primeras generaciones del Zoe. El utilitario de Renault nació con una batería de solo 22 kWh de capacidad, y en 2016 fue actualizado con una batería de 41 kWh de capacidad. Su primera versión apenas homologaba 210 km de autonomía, mientras que la segunda entrega tenía una autonomía NEDC de 400 km, unos 300 km conforme el ciclo WLTP. Desde 2019 puede alardear de contar con un batería de 52 kWh.
Clio mío y Chevrolet classic, 2 dinosaurios se despiden de latinoamérica
A diferencia del resto de prototipos de esta iniciativa, que se quedan en el plano meramente virtual como ejercicio de diseño (hasta ahora sólo el Volkswagen Golf GTI Roadster Visión Gran Turismo había dado el salto al mundo real), el Alpine Visión GT también se ha construido a escala 1:1, y se mostrará durante estos días en el Festival Internacional del Automóvil y poco después en el Retromobile 2015 de la ciudad de París. Hace apenas un par de días os mostrábamos las primeras imágenes del Lamborghini Urus, el todocamino deportivo de la marca italiana que empezara fabricando tractores (y desde 1963 superdeportivos de ensueño). Hoy mismo Lamborghini ha desvelado múltiples especificaciones del mismo, a menos de un día de que dé inicio el Salón del vehículo de la ciudad de Pekín.
Igualmente, si bien si la unidad te cuadra por todo lo demás no debiera ser inconveniente, los turismos de esta edad acostumbran a tener un kilometraje comprendido entre los 50 y 100 mil kilómetro, lo que significa que estos últimos necesitarán realizar algunas intervenciones algo más costosas, como la substitución de la correa de distribución, amortiguadores o bien el aceito de la caja de cambios (el que NO es de por vida, ni en las manuales ni en las automáticas). Si precisa de ellos dentro de poco puedes utilizarlos como razonamiento de negociación. En los Prototipos, existen dos categorías, los LMP1 y los LMP2 (o bien P1 y P2 de manera abreviada), pudiendo ser ambos abiertos o bien cerrados. Los LMP1 son los turismos más potentes (alrededor de los 650 CV) que luchan por la victoria absoluta. Deben tener un peso mínimo de 900 kg, y una cilindrada máxima de 6 litros en el caso de motores atmosféricos, 4 litros para los turbo, y 5,5 litros para los diesel. Los depósitos de los gasolina son de 90 litros, al paso que los diesel están limitados a 81.