El objetivo que tenían Sainz y Molina, era batir el record actual del circuito, fijado en 45,8 segundos. Para esto utiliarían un Audi R8 LMS, un coche que obviamente es superior en prestaciones al turismo que estableció ese record. El Mégane CC Floride sólo se comercializa en conjunción con la mecánica turbodiésel 1.5 dCi de 110 CV asociada a una caja de cambios manual de 6 velocidades. No destaca por sus posibilidades mas sí por su diseño chic que recuerda los años 60 y por brindar un equipamiento muy completo.
Con las entregas programadas a finales de año, en dependencia del mercado se ofrecerá en una o dos versiones: ‘Básico’ o ‘Circuito’. El primero de ellos está enfocado a la comodidad y el segundo a la conducción a grandes velocidades, incorporando un diferencial de deslizamiento Torsen, suspensión específica y unas llantas de 18 pulgadas calzadas con unos neumáticos 225/40 Michelin Pilot Sport 4S. DCi 110 6MT: El tradicional motor diésel de la marca, amoldado a la berlina. Es un bloque de 1.461 cc que anuncia 110 CV y 260 Nm de par. Anuncia 190 km/h de velocidad punta y alcanza los 100 km/h desde parado en 11,9 segundos. Resalta el consumo anunciado: 3,6 l/100 km con emisiones de CO2 de 95 g/km.
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En todo caso y aunque las bombillas halógenas no queden prohibidas en sus aplicaciones para la automoción debido al bajo porcentaje de impacto ambiental que suponen en el total de la industria, las nuevas tecnologías de iluminación entran con cada vez más fuerza con los LED a la cabeza, incluso la láser se abraza camino. Cualquiera de las nuevas opciones pasa por postergar a un rincón oscuro a los en el pasado codiciados faros halógenos. Consumer Reports, medio independiente de análisis y pruebas de productos de consumo, decidió ver qué tal funcionaba el Fuel Doctor, conque decidieron probarlo sobre una muestra variada de diez vehículos (con diferentes motores y antigüedades).
Probamos la cuarta generación del Subaru WRX STi, que desde el momento en que se anunció el cese de la producción del Mitsubishi Lancer Evo se ha quedado como un deportivo único en su especie. Simplemente no hay otro deportivo en mercado matriculable para ir por la calle y con este nivel de posibilidades al que prácticamente bastaría con ponerle números en las puertas y la jaula de seguridad para competir con garantías en circuitos… o en cualquier rally. Está previsto que el proyecto al que se ha bautizado como Mission H24 vaya cumpliendo pequeños hitos en el futuro próximo. La próxima vez que vemos en funcionamiento el GreenGT LM PH2G será en el próximo Salón del Vehículo de la ciudad de París a principios del mes de octubre.
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En la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Hungría, Kimi Raikkonen fue uno de los más solicitados por los diferentes medios informativos. Las preguntas dirigidas al conduzco finlandés fueron las acostumbradas desde hace un buen rato. ¿Dónde estará en el 2014? ¿Red Bull o bien Lotus?. Las contestaciones, típicas del Iceman, no dejaron indiferente a absolutamente nadie. Empezó el ciclo expresando que va a estar en el equipo en el que se sienta realizado en todos los sentidos, si bien ello signifique una estupidez para muchos apasionados y entendidos. En el próximo Salón de la ciudad de Detroit, dentro de un par de semanas, va a hacer aparición la última ocurrencia de Kia. Es una suerte de monovolumen que tiene puertas traseras de ala de gaviota y delanteras convencionales. No es demasiado práctico, porque no hay un pilar B que refuerce el habitáculo. En la salida no hubo demasiadas novedades. Lewis Hamilton conservó su primera posición, pero vio que un viejo conocido, Alonso, partía mejor que Raikkonen y se colocaba segundo, seguido del otro Ferrari. Atrás sí que hubo algún toque, como el de los dos Force India que acabó sin consecuencias.
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El coche monta unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos Goodyear, un paquete aerodinámico que tiene por nombre Daytona Package e inclusive equipa las luces delanteras escamoteables. Bajo el capó, encontramos un V8 Hemi de 5,7 litros que produce 380 CV de potencia. Todo esto se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de cinco velocidades. Si bien tu coche parezca que vaya a explotar, no lo hará. Acompaña este proceso de múltiples acelerones hasta el corte de encendido, sin cortarte con el pedal derecho. Gracias a esto se producirán temperaturas muy elevadas en el caudal de gases de escape, favoreciendo el quemado de las partículas atrapadas en el FAP, así como una supresión parcial de depósitos de carbonilla en el motor. El alto caudal de comburente tampoco le va a venir mal a los inyectores. La eficiencia de este método es sorprendentemente alta, pero sólo será efectivo en motores con su mantenimiento al día, y sin averías en su sistema de inyección/control de emisiones.
Opel corsa de segunda mano
El ejemplar que aparece en esta serie de fotos espía cuenta con exactamente la misma configuración de las unidades de preproducción, aunque en la zona delantera hallamos las ópticas algo más destapadas y unas entradas de aire laterales más elaboradas, con lo que parece ser un plafón dotado de una lama media. En la zona trasera podemos ver como las ópticas, o cuando menos los extremos laterales de estas, quedan más descubiertas, sugiriendo sus auténticas formas. Con lo que parece, el nuevo Aston Martin DBX contará con los mismos rasgos que el presente Aston Martin Vantage, puesto que parrilla y ópticas resultan muy afines. Toyota decidió transformar la hibridación en el corazón de su gama, cuando menos en los principales mercados desarrollados, en vez de transformar la denominación Prius en una marca en sí. A fin de cuentas, Toyota ha preferido hacer híbridos de venta masiva que apostar por modelos de nicho lo que era el Prius. Belmondo tenía claro que lo que hacía falta en ese instante era un vehículo fácil que satisficiera las necesidades de movilidad de la gente sin grandes recursos económicos. Que por aquella temporada era la mayoría de la población. Con ese convencimiento el Volugrafo Bimbo 46 fue presentado en el mes de noviembre de 1945.
Una prueba vale más que mil palabras
Los Dacia Logan no tienen una extensa gama de elementos opcionales. Hay marcas que no lo ofertan pues presentan niveles de equipamiento muy cerrados. En el caso de Logan se debe más a su filosofía ya que es un vehículo pensado para moverse con comodidad mas sin sobrepasarse con el equipamiento. Por fin, con el sol reluciendo y una vez terminada la sesión de fotos pertinente, nos entra una extraña osadía y decidimos descapotar el coche para disfrutar del pequeño trayecto que nos falta para llegar a nuestro destino. Con nieve a ambos lados de la carretera y temperatura rondando los cero grados, la gente con la que nos cruzamos nos mira con cara de sorprendo. ¿A dónde irán estos locos a cielo descubierto? deben meditar. Por su , Nyck de Vries encara su segunda campaña en la serie eléctrica tras debutar en la ‘Season Six’ como mejor ‘rookie’ tras firmar un podio en la última carrera: Estoy encantado de vivir mi segunda temporada en la Fórmula E con Mercedes. Tuvimos una fuerte temporada de debut juntos, aunque todo fue un tanto extraño por el COVID19. Pudimos acabar con una nota positiva y ahora estoy deseando de comenzar la nueva temporada en la que conoceré algunos nuevos circuitos. Me siento muy cómodo con el equipo y espero que podamos utilizar los cimientos que hemos construido juntos a lo largo del año pasado para lograr nuevos éxitos.
