Para hacer realidad el proyecto ‘Camiones para las eHighways alemanas’ se edificará una carretera de prueba en SchleswigHolstein en la autopista A1 cerca de Lübeck, otra en Hessen en la autopista A5 al sur de Frankfurt, y una tercera en BadenWürttemberg en la carretera federal B462. SsangYong XIV Los SsangYong XIVAir y XIVAdventure son dos prototipos con carrocería de tipo todoterreno. El primero de ellos no tiene techo, ni los pilares que hay entre las ventanas delanteras y las posteriores. SsangYong va a poner en venta un modelo de producción cuyo aspecto será muy semejante al de estos 2 prototipos. El modelo de producción estará libre en Corea a principios de 2015 y poco después al resto de mercados. Más información sobre estos prototipos.
De momento lleva el apellido Concept, pero como vas a ver en las fotografías, y por lo que ya ha hecho otras veces tanto Mini como BMW con otros prototipos en los últimos tiempos, puedes estar seguro de que la versión de producción será en un 99,9 por ciento como el prototipo que se presenta en Detroit. Cupra está dando sus primeros pasos con el Ateca, que, obviamente, recuerda a Seat. Pero su hoja de ruta preve que la imagen de Cupra y la de Seat sean diferentes. Y para ello, el siguiente paso se va a dar el 22 de febrero, el día que se cumple el primer aniversario de la marca. Va a ser un concept que conforme se define en la nota de prensa va a ser de estética deslumbrante y diseño sofisticado que aporta una experiencia de conducción exclusiva. El día de hoy se ha celebrado en el pasmante circuito de Portimao, la ronda de Portugal del torneo del mundo de Superbike. Allí, con Tom Sykes en pole position gracias al extra de motivación tras el doblete en Donington Park, hemos visto a un Jonathan Presa insuperable capaz de llevarse la dos victorias a casa. En Supersport, fue Jules Cluzel, batiendo a Kenan Sofuoglu, quien dominara la categoría.
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En punto opuesto tenemos el display del climatizador, por cierto de una sola zona en todos y cada uno de los acabados, que semeja heredado de un modelo de hace unos años por su diseño, o el volante, que es de calidad en su fabricación y tacto de los botones pero que no es tan actual como el que lleva el Kia eNiro, por poner un ejemplo. El Cupra León eHYBRID DSG de 204 CV, con tracción delantera y 350 Nm de par máximo, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, fija una velocidad punta de 220 km/h y consume entre 1,1 y 1,2 litros/100 km tiene hasta 63 km de autonomía eléctrica. Si optamos por la versión familiar Sportstourer, el maletero aumenta hasta los 470 litros el 5 puertas declara 270 litros, alcanza los 100 km/h desde parado en 7,7 segundos y mantiene sin cambios la velocidad máxima; el gasto medio se sitúa en 1,2 litros/100 km.
Seguro que escuece en Mercedes que el año pasado, en su retorno al DTM, BMW se adjudicara el título, y por eso Mercedes se está fortaleciendo. El equipo de la estrella alineará seis Mercedes AMG CCoupé para la temporada 2013 del DTM. El líder va a ser una vez más Ralf Schumacher que lleva 6 años en el torneo y no se come una rosca, no sabemos si ser alemán y hermano de Michael tiene algo que ver, y ojalá tenga que comerme mis palabras, pero si este es el líder del equipo es que les parece bien que gane BMW o Audi. Por último, el polaco Robert Kubica no formará del equipo alemán, una lástima por el hecho de que en los test que hizo en el circuito de Valencia toda la información que se ha filtrado era muy contundente, tanto por los tiempos conseguidos como por su facilidad y destreza, pese a las restricciones de su brazo, para pilotar el exigente prototipo. Sin duda habría sido un interesante refuerzo para el equipo, y más si lo aprovechaban para sustituir a Ralf Schumacher.
Adquisición de comestibles, productos farmacéuticos y de primera necesidad. Asistencia a centros, servicios y establecimientos sanitarios. Desplazamiento al lugar de trabajo para efectuar su prestación laboral, profesional o bien empresarial. Retorno al lugar de residencia frecuente. Asistencia y cuidado a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad o bien personas singularmente frágiles. Desplazamiento a entidades financieras y de seguros. Por causa de fuerza mayor o situación de necesidad. Cualquier otra actividad de equivalente naturaleza que deberá hacerse individualmente, a menos que se acompañe a personas con discapacidad o bien por otra causa justificada.
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Al final el turismo aterriza con el morro contra la arena e inevitablemente vuelca hacia delante, movido por la inercial con la que circulaba. ¿Tienen más mérito ahora si cabe los pilotos del Dakar que se disputa en Chile y Argentina? Seguro que te acuerdas pero hace cierto tiempo había un eslogan que rezaba aquello de la potencia sin control no vale de nada. Puesto que bien, cuando la lucha en las carreras de aceleración es tan encarnizada que la potencia asciende hasta unos brutales 4.000 CV como en el caso de este Corvette C7 es muy probable que algo, por mínimo que sea, acabe saliendo mal. En S.A. la manera de vender vehículos es un tanto diferente a Europa, como os comentamos sobre la manera de vender 25 Volts por mes, es preciso tener siempre modelos en el expositor para educar a los clientes. Gracias a ello, se puede hacer una estadística de cuanto dura un determinado modelo en el expositor para venderse.
Esta carta por sí sola no quiere decir nada. Todo depende de cómo acabe el tira y afloja entre Carles Puigdemont y Mariano Rajoy. Por el momento la presentación del nuevo SUV grande de SEAT se ha retrasado por lo complicado de la situación. El Corsae, si bien es esencial por el hecho de que supone la introducción de un modelo 100 por ciento eléctrico por primera vez en Opel (con permiso del Ampera), va a tener unas ventas muy residuales, quizás por su coste de 29.900 euros que se antoja demasiado alto frente a los aproximadamente 18.000 euros que van a costar las versiones de combustión básicas. En materia de tecnologías de seguridad, el IONIQ viene completísimo. Cuenta con; sensor de parking trasero, sistema de alerta involuntario por cambio de carril, sistema de aviso por colisión frontal, frenada autónoma de urgencia, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento delantero, sistema de alerta por aproximación de tráfico trasero y el sistema de detección por ángulo fallecido, entre más detalles.
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La elevación de las suspensiones tiene una lógica aplastante, ya que esta modificación es indispensable para montar ruedas de mayor diámetro, en concreto unas BFGooodrich AllTerrain T/A KO2 en medida 285/7017 116Q o unas Nitto Trail Grapler M/T 33 x 11,5 x 17 (con 83,1 cm de diámetro para las primeras y 83,8 para las segundas), obviamente considerablemente más capaces de trasladar grandes cantidades de par motor al suelo que los 255/7517 montados de serie por el Jeep Wrangler Rubicon normal, de 81,4 cm de diámetro y casi un 12 por ciento menos de . El paragolpes también está trufado de entradas de aire, complementadas con acabados en plástico satinado y cromado para la calandra. Unas estriberas laterales, un spoiler de color negro sobre el portón del maletero, marcos cromados para las ventanillas y unas colas de escape de aspecto agresivo ponen la guinda final a este kit estético. Los KIA Rio GTLine se ofrecerán en cinco tonalidades diferentes para la carrocería: Aurora Black, Platinum graphite, Signal Red, Clear White y Silky Silver. Dentro del turismo asimismo hay sutiles diferencias con respecto al resto de los KIA Rio.
Allá Sébastien le dio varios consejos sobre el comportamiento del coche aparte de una pasada a toda velocidad por el recorrido para que se fuera familiarizando poquito a poco. Después ya impaciente le tocó el turno a Sarrazin, ya curtido en mil batallas, que al lado de su copiloto frecuente probaron que no le faltan manos para llevar veloz el vehículo de la marca gala. A nivel de equipamiento multimedia podemos destacar que las versiones con pantalla táctil multimedia y radio DAB son compatibles con Apple Car Play y Android Auto, asimismo existe la posibilidad de replicar el teléfono en la pantalla vía wifi. Lo único que ha comentado Koenigsegg sobre este modelo hasta la data es que se trata de un modelo absolutamente nuevo, que va a ser mejor en todo que el Koenigsegg Agera, mas que no pretende ser un término revolucionario tal como ha protegido el Regera. De esta manera Koenigsegg parece dejar en claro que el sucesor del Agera será una evolución del Agera en tanto a su apartado técnico y posibilidades, superándolo, mas no ofreciendo radicales cambios. A nivel de diseño es donde parece sí que encontraremos más ruptura con respecto al Agera, aunque todo semeja señalar que se mantendran aspectos clave de los modelos de la marca como la peculiar apertura de sus puertas o el diseño de su habitáculo en burbuja.
Puesto que muchas gracias antonio, me has servido de mucha ayuda
Este concepto fue consecuencia directa de la ambición de Yamaha, quienes intentaron a principios de los ’90 romper la hegemonía de Honda en la Fórmula 1 desarrollando sus motores con bastante poca fortuna. Lo que sí lograron fue tener claro el propósito de lanzar un turismo de F1 carrozado para la calle. Sin duda, una de las mejoras más notables de esta nueva generación del Q3 es el espacio de carga libre. El maletero tiene 530 litros de capacidad (70 más que el precedente Q3), un dato sensacional que lo deja muy cerca del Audi Q5. Colocando los asientos traseros en su situación más adelantada se aumenta el volumen hasta los 675 litros.
La ruta que hacemos con el Niro (la villa de Madrid Segovia), de apenas una hora de duración, incluye un tramo de autopista, carretera usual (puerto de montaña) y un tanto de entorno urbano. En vía rápida, con las baterías cargadas por completo, el Niro se desenvuelve muy bien, pero si por contra está descargada, vamos a apreciar que nos falta algo de potencia para su peso, lo que sucede tanto en el PHEV (2.000 kilogramos) como en el HEV (1.930 kilos). No obstante, este 911 GT3 RS cuyo coste ronda los 250.000 euros, estuvo a punto de ser historia en el concesionario de Porsche en la mentada urbe. Como bien se puede querer en las fotografías, justo afuera del Porsche Centrum Amsterdam hay una zona abierta por la que pasa un canal de agua. Sin duda una zona idílica para dejar aparcadas ciertas unidades y intentar cerrar las ventas con los posibles clientes.
En lo referente a su equipamiento, existirá la posibilidad de contar con techo solar, asientos calefactables, control de crucero, tapicería de cuero o asistente de parking, entre otros. Por último, los propulsores confirmados han sido el 1.0 EcoBoost y otro bloque de gasolina de 2.0 litros y 4 tubos, los dos con una caja de cambios automática y el más potente con tracción a las cuatro ruedas de serie. Nuestros compañeros de CarPix lo han fotografiado no solo en los aledaños del trazado alemán, sino también en el trazado, haciendo pruebas a alta velocidad. Y lo hemos podido ver tanto descapotado, como con la tradicional y exclusiva capota de lona puesta.