El nuevo Porsche 911 GT3 ya ha sido desvelado. Tras una serie de teasers en los que la marca de Stuttgart nos dejaba vislumbrar ciertas s de su carrocería, finalmente conocemos todos los detalles de este superdeportivo heredero directo del 911 RSR vencedor en Le Mans. Mas su estructura bien rígida y su bajo peso de tan solo 830 kilogramos, lee permiten al S660 conseguir un comportamiento activo que de acuerdo al fabricante, garantiza diversión al volante, especialmente por su comportamiento en las curvas. Los protagonistas de este Frozen Rush 2014 son ocho pilotos a bordo de vehículos Pro4 de cerca de 900 CV, que se han enfrentado el pasado día 10 de enero a circuitos de habilidad, saltos y empinadas pendientes. Todo esto se ha documentado en múltiples vídeos a fin de que podamos disfrutarlo nosotros también, aunque no tanto como ellos, obviamente.
Entre el equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 8 Coupé se incluye la suspensión Adaptiva M con amortiguadores controlados electrónicamente. Los amortiguadores controlados electrónicamente responden de manera adaptativa a las condiciones de la superficie de la carretera y al estilo de conducción para suprimir los movimientos indeseados del vehículo. Los modos SPORT y SPORT + activan contestaciones inmejorables para una conducción activa, de forma notable diferentes a los ajustes de los modos ECO Pro y COMFORT, más orientados a la comodidad. Llegados a este punto, he de resaltar un puto que no ha terminado de persuadirme y es el comportamiento de la suspensión trasera en determinadas condiciones ya que hemos percibido algunos rebotes poco naturales en condiciones de conducción activas. Este inconveniente puede derivar del peso. A pesar de que se han usado métodos de construcción y materiales ligeros, el nuevo BMW Serie 8 Coupé pesa en vacío entre 1830 y 1905 kg, algo que puede resultar complejo de gestionar para el software y el hardware.
Esta semana se acabó, nos citamos para la próxima semana para conocer lo mejor de la semana de las motocicletas, lo primero conocer qué ha pasado en este próximo Gran Premio de Alemania de MotoGP. Para estar al día recuerdo a todo el mundo que tenéis a vuestra predisposición el calendario de competiciones, como es habitual. Aunque el anuncio llega con retraso, que absolutamente nadie se alarme. Nada cambia, y como ha sucedido en todos los grandes premios de la época 2011 de Fórmula 1, en Motorpasión F1 estamos listos para seguir en riguroso directo el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2011 que se disputa este fin de semana en el imponente circuito de SpaFrancorchamps. El mejor circuito del calendario conforme muchos (me incluyo) nos va a dar de buen seguro un fin de semana y una carrera espectaculares. Además de esto, la lluvia nos tiene con una enorme incertidumbre, conque lo vamos a pasar bien.
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Bien es cierto que este incremento del 50 por cien de las ventas se refiere a los 11 primeros meses, todavía no se ha podido contabilizar diciembre, y esta medida puede ser la más increíble (no se tiene en cuenta la crecida de diciembre de 2007 ni la posible bajada de diciembre de 2007). El nuevo Corsa pretende resaltar entre sus contrincantes por la tecnología que va a poder equipar. Así, de entrada, podrá añadir el sistema de iluminación matricial IntelliLux Led, ya visto en los Opel Astra e Insignia; con lo que se transformará en uno de los pocos urbanos con iluminación adaptativa. Pero, además de esto, y dependiendo del nivel de acabado, va a poder contar también con sistemas como el control de crucero adaptativo hasta el momento, sólo a venta en segmentos superiores, reconocimiento de señales o un asistente de mantenimiento de carril. Aparte de estas mecánicas va a haber más adelante un bloque 3.0 TDI de 218 caballos con 500 Nm, como un 2.0 TFSI de 252 caballos y 370 Nm, este último destinado únicamente a Asia y Estados Unidos, mas hay más.
Bajo el capot acomodaron un motor V6 gasoil TDI de 3.0 litros, que genera 268 caballos de fuerza y 600 Nm de par, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Con este conjunto mecánico, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 quilómetros por hora. Pero llegarán más. En primer lugar el Volvo XC40 Recharge, el primer eléctrico de la firma escandinava y que se lanzará al mercado en 2021. Mas además, el Conjunto PSA ha anunciado recientemente que Android Automotive OS será el sistema operativo de sus automóviles a partir de 2023 y General Motors confirmó que lo incorporará en sus estrenos asimismo desde el próximo año. Todos los técnicos de peso aparecen en la foto adjunta; y en cuanto a los miembros de la prensa, del núcleo duro falta Fernando Cano (autor por su cuenta, hace ya tiempo, de un Diccionario de términos automovilísticos). Con Fernando trabajé codo con codo a lo largo de unos años en la redacción de Autovía (entre ambos formábamos el 100 por cien de dicha redacción); y con Carlos en la de Vehículo a lo largo de la primera de mis 2 épocas en dicha publicación. En lo que se refiere al resto de componentes, de entrada hubo cerca de doce aparte de los cuatro (3 de la fotografía más Fernando) que al final éramos los asiduos; mas poco a poco se fueron desvinculando y, como en el relato Diez negritos de Agatha Christie, la cuenta fue bajando hasta pararse en 4 (menos mal que ciertos sobrevivimos).
Más o menos, mi agenda hasta el momento ha sido
Como no podía ser de otro modo, la serie será limitada y se va a aplicar únicamente sobre el Kia ceed de cinco puertas. Partiendo del acabado Drive se le añadirán elementos como el navegador con cámara de asistencia al parking y siete años de cartografía actualizada, un retrovisor electrocrómico (se oscurece para no deslumbrar al conductor), una tapicería con Color Package y sensores tanto de luces automáticas, como de lluvía y parking trasero. Pero el segmento Premium también se caracteriza por el comedido equipamiento de serie con el que vienen dotados estos modelos y, si bien el MercedesBenz Clase C no sea una excepción a esta regla, cuenta con ciertos elementos que en otras marcas hay que pagar a. Por servirnos de un ejemplo, entre otros muchos, dispondremos de.
Lo gordito vendía en la jornada del viernes. Marc Coma y Nasser AlAttiyah (mirad con detalle la foto de su Volkswagen Touareg volando) calentaban el entorno. Solo me falto a Jaime Alguersuari con un Toro Rosso para que la apoteosis fuera total. Después era Dany Torres el que calentaba el ambiente y superaba una ronda tras otra, hasta que Cameron Sinclair dejó la noche madrileña helada. El piloto en su último salto de la ronda intentó un dobleback flip que terminó con un mal aterrizaje y con el cuerpo del australiano tirado en el albero inconsciente. De todas maneras, cuidado, pues en Volkswagen sólo confían en lanzar un 3 por ciento de todos sus automóviles nuevos en versiones eléctricas o bien híbridas para el año 2018. ¿Precisarán refuerzos los alemanes para hacer frente a tan muy alto volumen de trabajo?
Igualmente, el estudio revela que en invierno prácticamente 9 de cada diez accidentes ocurren en tramos rectos, y la mayoría de ellos el 68 por ciento en zonas urbanas. La utilización de neumáticos de invierno cuando bajan las temperaturas cobra por tanto singular importancia, sobre todo teniendo presente que en una carretera mojada, circulando a 80 km/h, un vehículo con neumáticos de invierno necesita 4 metros menos para frenar que si va calzado con neumáticos de verano. Y esa distancia se multiplica por 5 si se frena a 30 km/h sobre hielo. El nuevo MercedesBenz Clase E es leal a la filosofía del Clase C, de parecerse al Clase S. El diseño de los faros, de los pilotos y de la silueta recuerda al sedán más grande de la familia, con trazos curvos y elegantes. La calandra asimismo cobra bastante protagonismo en el semblante del nuevo Clase Y también, más beligerante y deportivo.
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La nueva caja automática CVT, por Continuously Variable Transmission, ofrece unos cambios de marcha imperceptibles y una conducción reactivada (mejor aceleración). Esta caja sustituye a la caja EasyR y se propone con el motor TCe 90. Fiat incrementa su oferta 500 con este llamativo Star, que ofrece como opción este color Blanco Stella (cuesta 470 euros). Solo está libre con el motor 1.2 de gasolina, aunque asimismo en su versión de GLP. Para poder utilizar un FUTURETYPE compartido va a ser preciso pertenecer a un club de usuarios. Conforme Jaguar, siempre y en toda circunstancia habrá lista una flota de automóviles con la batería de manera plena cargada. Este prototipo tiene 3 plazas; las 2 de los pasajeros van enfrentadas entre sí (imagen). Si, por servirnos de un ejemplo, se quiere llevar a un pequeño al colegio, se pueden ocupar solo las 2 plazas enfrentadas entre sí a fin de que el adulto pueda atender las necesidades del niño; no es necesario que una persona ocupe la plaza del conductor cuando el vehículo circula de forma autónoma. Es la primera vez que vemos al Aston Martin DBX, aunque protegido por el frecuente camuflaje como ocurre en estos casos. Estas fotografías, sin embargo, nos dan ciertas pistas de de qué manera va a ser el todocamino de la marca británica. Un estreno, que según Andy Palmer, CEO de Aston Martin, supone un punto de inflexión para la firma: Ver un prototipo de desarrollo DBX en acción es un trascendental en la historia de nuestro primer SUV, porque es el instante en que verdaderamente cobra vida.
El Audi A4 Avant 2016 es la versión con carrocería familiar del A4 berlina (carrocería de 4 puertas) y está a la venta desde 35 010 euros (todos y cada uno de los precios). A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el A4 Avant es entre 1940 y 2010 euros más costoso que el A4 berlina. La longitud exterior del A4 Avant y del A4 berlina es la misma, 4,73 metros. Este coche reemplaza al Audi A4 Avant 2012. Pero debes tener en consideración que, además de que la presión de tus neumáticos varía en función de la marca y modelo que lleves, también cambiará en función de la versiónpor acabado y equipamiento. ¿Por qué? Porque posiblemente tu turismo concretamente monte unos neumáticos distintos del resto de versiones. Si es un acabado deportivo, por servirnos de un ejemplo, va a ser así. Pero en el caso del M2 y podríamos decir que por fortuna esto no es así; hay discrepancias parcialmente esenciales. El resultado de los repostajes a tope, al margen de lo consumido durante la prueba, arroja una capacidad de 12,4 kg de GNC y 11,5 litros gasolina; cálculo este último muy aproximado, por la indicación del computador relativa a consumo y autonomía, y por el consumo real verificado. En ambos casos, entra bastante más de un 10 por ciento por encima de lo oficial; específicamente, un 13 por cien en el GNC, y un 15 por ciento en la gasolina. Lo que supone un cierto alivio en cuanto a la autonomía real del vehículo. Si bien, en cualquier caso, lo que cuenta es la indicación de las respectivas autonomías señaladas en la instrumentación. Con la práctica, el usuario pronto llegará a descubrir el margen con el que juega (mejor no jugar demasiado). Y vamos ya con el resultado de la prueba.