En cambio, cuando deseamos rodar de forma normal y más apacible, el turismo también lo sabe interpretar y las suspensiones se muestran cómodas y ofrecen grados de confort verdaderamente buenos. El sistema DCC tiene además 3 modos diferentes que pueden ser escogidos por el conductor: Normal, Deportivo y Confort. En ocasiones no pensamos lo mucho que cuesta fabricar un nuevo modelo. El jueves pasado entró en producción el nuevo Ford Focus ST en la planta alemana de Saarlouis. Va a llegar a fines de año a toda Europa tras producirse 3.600 unidades. La actualización de mitad de vida de la segunda generación del Ford EcoSport hizo el día de hoy su debut, a horas de ser presentado en el Salón del Vehículo de Los Angeles que va a dar comienzo éste mismo fin de semana en U.S.A.. En cuanto a huecos portaobjetos hay un pequeño ejército de ellos por todo el habitáculo. Hay una guantera bajo la columna de la dirección, otra donde el pasajero (en la disposición habitual), huecos en las puertas, un portavasos y varios otros huecos menores. Mención especial para la guantera central, por norma general me las veo canutas para meter la cámara en las guanteras, si entran, mas en el Peugeot 3008, abres una tapa y cabe ahí media gama de cámaras Nikoninserte acá su marca de cámaras preferida.
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Su motor es un V8 sobrealimentado de 5,4 l de cilindrada y 650 CV de potencia. Es exactamente el mismo motor que el del SLR McLaren 722 Roadster. Con él, el SLR Stirling Moss acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h. Una nueva firma china está lista para comenzar su andanza comercial en Europa. Xpeng Motors llegará este año al Viejo Continente con su SUV eléctrico G3, que promete 460 quilómetros de autonomía y un coste cercano a los 40.000 euros. La Universidad de Sheffield, en R. Unido, ha hecho una investigación en el que tratan de dar respuesta a esta trascendental pregunta utilizando un método basado en estadísticas y tratando de aislar las habilidades de los pilotos de las de sus monoplazas. ¿Deseas saber quiénes lideran la lista?
Consumo en recorrido
El huracán Charley golpeó la costa de Florida entre el 9 y el 15 de agosto de 2004. Llegó a alcanzar la categoría 4 de fuerza con sus vientos de 240 km/h. Así se le recuerda como el huracán más fuerte en golpear Estados Unidos desde el instante en que el huracán Andrew arremetió contra la Florida 12 años atras en 1992. La verdad, dudé si incluir o bien no el Cadillac Seville STS. Es un coche de gran lujo, con un V8 de 4.6 litros 32 válvulas y 300 CV. Tiene un línea bella que prosigue siendo más actual que la de las siguientes generaciones de Cadillac STS y SLS. Tampoco es tan lento como uno podría meditar ni tan pesado como te imaginas. Pesa 1.560 kg y efectúa el 0 a 100 km/h en 7,5 s. Mas, es un tracción delantera y tiene una fama horrenda.
Mecánicamente no hay sorpresas, pues prosigue utilizando un motor eléctrico que entrega 150 kW (204 CV) y 360 Nm. Este está colocado en su eje delantero. Ahora bien, la batería pasa de 60 a 65 kWh de capacidad. Los autobuses incorporados, de color colorado y blanco, son 12 en suma. Tienen una capacidad para 40 personas y están elaborados por la compañía Rampini, en Perugia, Italia. Al poder recargar con frecuencia no incorporan grandes baterías, lo que los hace más ligeros y menos costosos, todavía así su precio de adquisición es de 400.000 euros por unidad, el doble que un autobús diesel usual.
Jack brabham, un hombre irrepetible
El Tesla Roadster de segunda generación ha sido una de las grandes sorpresas de la marca californiana en este último año, presentado al tiempo que el camión eléctrico de la marca. Si bien su diseño y posibilidades son apabullantes, lo más sorprendente del Tesla Roadster es que se trata de una ronda de financiación rodante leed este artículo si lo que he dicho no tiene sentido. Volviendo al coche en sí, hay un dato que muchos medios han recogido a pies juntillas: aseveran que el par motor de este deportivo es de unos descomunales 10.000 Nm. Solamente lejos de la realidad, mal que nos pese.
El Lotus de 1987 no era tan bueno como el Lotus de 1986 había sido, y aunque Senna era más maduro y más capaz, luchar contra los WilliamsHonda fué virtualmente imposible la mayor parte de veces. De las ocho poles de 1986 se pasó a una, si bien con exactamente el mismo número de victorias para un Senna que cada vez era más capaz. Mónaco primero y Detroit justo después en lo que fue la última victoria de Lotus en la Fórmula 1 (a menos que contemos la de Kimi Raikkonen en Abu Dabi 2012). El vehículo se favoreció de emplear suspensión activa, lo que le hacía ser particularmente veloz en circuitos urbanos.
En las urbes, donde viven el 75 por cien de los europeos, vamos a ver asimismo cambios: mejor planificación urbanística, medios de transporte limpios, empleo de drones para el reparto de mercancías, vehículos autónomos y compartidos (menos turismos privados), incentivar cambios de hábitos en los usuarios… Asimismo se trata de prosperar la calidad de vida de la gente. La diferencia esencial con el sistema quattro convencional es la manera de transmitir la fuerza. Se ha eliminado el árbol de transmisión, el eje trasero es plenamente eléctrico, y la energía va por medio de cables. El espacio que ocupaba el árbol se ha rellenado con baterías de iónlitio. Veamos esto en detalle.
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Aunque pueda parecer ventajista, creo que conviene hacer una reflexión de lo que supone la lluvia en un Gran Premio. No acabo de entender demasiado los titulares de esta semana que pedían lluvia en Fuji, pues esto favorecía al asturiano. De hecho, muchos apuntaban al líquido elemento como el posible gran aliado de Fernando Alonso en Japón. Al final, se ha probado que nada más lejos de la realidad. En definitiva, el Opel Mokka X llega con un cambio de nombre y con argumentos renovados para continuar uno de los referentes en el segmento BSUV. La actualización exterior, si bien leve, le sirve para aumentar su personalidad. La del interior ha sido muy atinada y consigue ponerlo al día a nivel tecnológico con las más recientes novedades de la marca. en términos de calidad percibida también avanza con materiales y ajustes mejorados.
El nuevo récord de velocidad máxima alcanzada por el Koenigsegg Agera RS ha abierto la veda para que Bugatti y Hennessey se animen de una vez por siempre a demostrar con garantías sus cifras reales. Para probar que Koenigsegg no ha hecho trampas que pongan en duda su nueva marca y que ha cumplido con las demandas de Guinness World Records, la firma sueca ha publicado el vídeo onboard donde se recogen las 2 pasadas del Agera RS para lograr la velocidad máxima. Y ya informamos que hay sorpresa alén de los 444.6 Km/h oficiales. El jefe del equipo McLaren manifestó que todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para el 2014 pues existen algunos puntos por aclarar. En tal sentido, la demora de Whitmarsh, a estas altura de la época, ha liberado una serie de especulaciones entre las que figura la no renovación del conduzco mexicano Sergio Checo Pérez. Se rumorea que Jenson Button tendría un contrato encima de la mesa mas no ha firmado pues aspira un acuerdo multianual que le garantice estabilidad por por lo menos las próximas 3 temporadas.
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Su calidad de rodadura, su insonorización y su confort son excelentes, singularmente con la suspensión neumática, la cual aporta un plus fuera del asfalto o a la hora de cargar objetos pesados en el maletero. Raúl se marcha con el coche y vuelve a los cinco minutos. ¿A dónde has ido? le pregunto sorprendido al ver que no volvía con el turismo sino andando. Lo he ido a guardar a un aparcamiento cercano, me lo ha pedido el dueño. Este hombre es reponsable y si se toma una copa prefiere cogerse un taxi y vuelve al día después a por el turismo. Nos hallamos con la misma base mecánica del deportivo RS 225cv mas acá con 165 cv. Sí, menos potencia, mas en proporción, aun más utilizable. Y es que es un motor impresionante; baja de 8s en el 0100 y marca los 1000 m en escasos 28s. Cifras de escándalo dada la clase burguesa del modelo. No es raro en este coche ver la cara de incredulidad cuando mantienes el tipo en carriles de aceleración a berlinas con motores de mucho más de 200cv.
El KTM XBow R que es lo más similar en el mercado con sus 299 CV y sus 865 kg, deja en 3,9 segundos el 0100 km/h, el resto de deportivos convencionales no pueden ni soñar con un peso tan reducido, mas es en por el hecho de que el Donkervoort D8 GT, muy al estilo de Lotus, no tiene aire acondicionado, ni radio, ni airbags entre otros muchos sistemas de comfort y seguridad. Así las nuevas fotos espía muestran al nuevo modelo del segmento B en carretera, luciendo el moderno diseño que los estilistas de Renault han implantado, una vuelta de tuerca al que mostraba la cuarta generación del modelo pero con unos cánones más modernos, unos faros más estrechos y el colmillo acortado en los extremos de los conjuntos ópticos.