A pesar de que su nombre prosigue entrando en muchas de las especulaciones de cambios de equipo de cara al próximo año, Nico Rosberg ha salido el día de hoy al paso de todos esos rumores para asegurar rotundamente que la próxima temporada va a ser conduzco de Williams. Para conectar un móvil por vez primera, hay que pulsar el botón Agregar dispositivo manos libres y realizar una búsqueda Bluetooth en el teléfono no aparece el nombre del manos libres del vehículo en la pantalla del salpicadero, lo que puede crear confusión. Acto seguido hay que escribir en el teléfono el código de seguridad que muestra la pantalla del sistema desde el menú ajustes podemos mudar el código 1234 que es el preestablecido. El proceso de emparejamiento entre los dos dispositivos concluye al pulsar el botón Aceptar en la pantalla del salpicadero.
Esta no sería la primera vez que Bugatti rinde homenaje a un modelo de su pasado más glorioso. Entre las numerosas ediciones especiales del Bugatti Veyron podemos encontrar el último modelo presentado de la serie Legendes de Bugatti, que rendía homenaje a Ettore Bugatti, creador de la firma, y al Bugatti Royale, el modelo más caro y de mayor tamaño fabricado jamás por la marca francesa y que a lo largo de años fue el portador del récord al modelo más costoso del mundo. Admiramos lo que han hecho por el deporte en lo relativo a la formación de pilotos; trabajan desde la base para llevar a pilotos a la Fórmula 1, desde Sebastian Vettel a los 4 talentos que tienen ahora; invierten mucho dinero en promocionar el deporte, llevando la Fórmula 1 a urbes que no cobijan carreras para generar interés, así que desde nuestra opinión el hecho de perder a estos dos equipos sería un desastre para la Fórmula 1, aseguró Hembery. El sistema de infoentretenimiento está libre con una pantalla táctil de 7,0 pulgadas, o bien con un sistema de navegación con pantalla táctil de 8,0 pulgadas. El sistema permita la integración completa del Smartphone con Apple CarPlay y Android Auto. Los clientes pueden solicitar un potente equipo de sonido JBL Premium con tecnología de recuperación de sonido ClariFi.
Vehículos eléctricos: los planes de los fabricantes
Una ojeada al vano motor nos hace evidente que el espacio ha sido aprovechado al límite en este nuevo cuerpo. Tal como explicábamos en Motorpasión, el nuevo Toyota Auris ha visto reducir la altura de su frontal hasta lograr un diseño considerablemente más afilado y activo. Este acto ha servido además para desvelar el Skoda Fabia R5 2019, modelo que llegará a la competición a mediados del próximo año. A nivel estético estrena una nueva librea, así como novedades en su frontal y en sus grupos ópticos para amoldar la estética de este modelo de competición al modelo de producción. A nivel mecánico estrena chasis mismo que el del Volkswagen Polo GTI R5 y un tren motriz más ligero que va a mejorar sus prestaciones. Para finalizar, a nivel deportivo se confirma que Kalle Rovanperä y Jan Kopecký van a ser los 2 únicos pilotos oficiales de la marca, toda vez que Pontus Tidemand y Juuso Nordgren abandonan la formación. Volkswagen apostará por un motor 1.5 TSI con una compresión verdaderamente alta, con una relación de 12.5:1 (Mazda trabaja con relaciones de 14:1 en motores de gasolina atmosféricos) y con otra solución sumamente interesante para progresar la eficacia, la del ciclo Miller.
Brigada de infantería ligera paracaidista almogávares vi
La seña de identidad primordial del BRABUS es su motor, que si bien es el mismo tricilíndrico turboalimentado de 0.9 litros que equipa el resto de la gama, recibe optimizaciones en la admisión y la inyección de combustible, para lograr una potencia de 109 CV a 5.750 RPM y un par máximo de 170 Nm a 2.000 vueltas. El consumo homologado es de 4,5 litros (fortwo) ó 4,6 litros a los 100 kilómetros (fortwo Cabrio y forfour). Pinturas singulares, mecánicas mejoradas y una clara vocación de vehículos de alto desempeño serán las primordiales señales del renacimiento en forma de nombre común para los vehículos que traen a nuestra mente las siglas CSL, GTS o bien CRT. Coches que otrora despertaban el deseo de los apasionados del motor como el BMW M3 CSL, el BMW M3 GTS o el BMW M3 CRT. El futuro Skoda Scala hará uso de una completa gama de motores, con tres mecánicas de gasolina y una diésel. Más adelante va a llegar otro impulsado con GNC. El 1.0 TSI de 70 kW (95 CV)transmite su potencia a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades. El 1.0 TSI de 85 kW (115 CV) está disponible de serie con caja de cambios manual de 6 velocidades o bien, opcionalmente, con caja DSG de 7 velocidades.
Por el momento Tesla ha incluido a lo largo de la primera activación de Navigate un aviso que reza esto no hace tu coche autónomo, pero no vuelve a mostrarse en pantalla. Y es que desde la propia marca avisan de que el conductor debe mantener todo el tiempo la atención en la carretera pues todo lo que ocurra va a ser su responsabilidad. A los 3 niveles de acabado tradicionales (Access, Essential y Comfort), se le suma uno más refinado, que la marca llama Prestige. No faltan en ninguno de ellos el ABS, EBD, TPMS, ESP, TCS, 6 airbags, asistente al arranque en cuesta, limitador de velocidad, luces diurnas por led, anclajes ISOFIX y alarma de cinturones. El presente BMW X6 llega al fin de su vida comercial, pronto le llegará una importante puesta al día como la que ha recibido el BMW X5. Es por eso que empiezan a aparecer ciertas versiones singulares, como este increíble BMW X6 M Design Edition.
Audi va a llamar a revisión a 850,000 a4 por problemas con los airbags motor
El nuevo BMW X2 es la apuesta de la marca de Múnich para el segmento de los SUV compactos con un aspecto más deportivo que el X1 mudando por completo lo que muchos esperaban con un número par, con una línea de techo curvada al estilo de los X4 y X6. En el eje delantero el sistema de frenos está compuesto por discos ventilados y pinzas flotantes de un pistón. En el trasero puede haber tambores para las versiones 1.0 TSI de 95 y 116 CV o discos versiones 1.5 TSI 150 CV y 1.6 TDI 116 CV. En el apartado estético, la Volkswagen eCrafter es casi un calco a su hermana con motor diésel. Donde más se aprecia su ligero cambio es en el frontal, donde se han instalado unos nuevos LEDs diurnos, similares a los que monta el Volkswagen eGolf. El paralelismo estético en los vehículos eléctricos ha sido meridianamente buscado para definir su segmento.
El mes pasado de febrero y tras la cancelación del Salón de Ginebra, Volkswagen presentó de forma virtual las nuevas motorizaciones híbridas enchufables que llegarían a la gama Touareg. Ahora, las versiones más eficientes y ecológicas del SUV premium llegan a nuestro mercado con una serie de novedades bien interesantes que se amoldan a los requerimientos del segmento. En cambio, la versión 10.30 de Google Maps en la que ya trabaja el gigante tecnológico dejará al usuario actualizar su perfil con información sobre su vehículo eléctrico, de modo que la aplicación solo muestre las estaciones con puntos de recarga compatibles con su coche, según ha revelado XDA tras examinar el APK de la futura versión.
La única duda la desprende el halo. No, nunca más nadie debería solicitar que se quite este sistema de los monoplazas. Ayer salvó la vida de Grosjean, mas sí se debería trabajar en una mejora que facilite el escape del conduzco. Lo vimos también con el vuelco de Lance Stroll y todo cuanto le costó salir reptando del monoplaza. Mas ya antes de eso, el halo asimismo le salvó de un buen coscorrón. Ahora bien, ¿cómo marcha el Scénic, al margen de que consuma más que el excepcional Qashqai? Porque, para dejar las cosas en su sitio, este Renault se halla horquillado entre 2 MPV de Opel con su aún más reciente 1.6CDTI de 136 CV: el mentado Zafira Tourer con 6,58 l/100 km, y el aún más y mejor equiparable Meriva, que sube a 6,72. Conque el resultado del Scénic podemos considerarlo de lo más normal, e inclusive bueno, puesto que el Fiat 500L Living, con su 1.6 de 105 CV, subió hasta los 6,86 l/100 km. Lo que sí resulta curioso es que los SUV de tracción delantera estén logrando, en promedio, mejores resultados que los MPV equivalentes; mas este es un tema que se merecería (y tal vez lo tenga) un tratamiento a y concreto.