Fiat siempre y en todo momento ha ofrecido soluciones y productos pensados para las familias. En consonancia con esta tradición nace el nuevo Tipo Station Wagon, que en sus 4,57 metros de largo ofrece espacio, funcionalidad, tecnología y ahorro, que mejoran tanto la vida del conductor como la de sus acompañantes. La habitabilidad para los ocupantes se halla en lo más alto de la categoría, con un espacio para pasajeros de más de 1,87 m en la delantera y que, al tiempo, ofrece 1,80 m en la trasera para 3 ocupantes. En el video se puede observar el curioso sistema de apertura de sus 2 puertas traseras, que hasta dividen al alerón en 2 s y dejan una boca de carga casi digna de un utilitario de trabajo. El vídeo a continuación. Aquí el que no corre, vuela. Hace un rato os acercábamos los datos oficiales del esperado Fiat 500 Abarth, confirmando que su presentación ya era un hecho, y apenas unas horas más tarde nuestro amigo Manuel (gracias!) nos pega el chivatazo que corren por forocoches las fotos de esta belleza. Con lo que sin haceros aguardar más, aquí va la galería de fotos de la presentación de la nueva víctima del escorpión.
Kia sportage 1,6 mhev drive plus 4×2 136 5 p, en valencia
La Hyundai Santa Cruz es la encarnación de la Hyunda HCD15, un prototipo presentado por Hyundai USA en 2015 y que en aquella ocasión empleaba la plataforma del Hyundai Santa Fe. Aquello quedó en papel mojado pero el concepto ha seguido dando vueltas en la cabeza de los directivos hasta ahora. El Suzuki Alto lo mueve con un motor de 1.0i litro de 68 CV y 6.000 rpm y 90 Nm y 3.400 rpm (K10B), apurando una velocidad máxima de 155 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h: 14 segundos. Presenta uno consumo medio de 4,4 l/100 km, junto a unas emisiones de CO2 de 103 gr/km.
Sobre estos cargadores, es interesante saber que la marca ha lanzado 3 modelos diferentes por un coste de partida muy atractivo: 399 euros. Por lo que se ubica entre los puntos de carga más económicos del mercado. Los cursos se realizarán en el Jarama del 14 de mayo al 18 de junio, en Montmeló del 24 de junio al 10 de julio, en Cheste del 8 al 12 de septiembre y en Jerez del 23 al 27 de septiembre. El coste es de 250 € y se podrán apuntar todos y cada uno de los conductores, si bien no sean dueños de un Mercedes.
Y es que esta bestia con motor V8 biturbo (de 4.0 litros en vez de los 3.8 litros del P1 GTR) y un motor eléctrico de apoyo, desarrolla nada menos que 1.000 CV de potencia y, además de esto, pesa 60 kilogramos menos que el GTR gracias al empleo de materiales ligeros y por prescindir del sistema hidráulico para levantar el vehículo (airjack). Lo último que sabíamos de Better Place es que justo antes de quebrar claramente había venido un millonario llamado Tsahi Merkur con 2,25 millones de euros para salvarla del hoyo. Ahora, unos meses después empezamos a tener noticias sobre la nueva Better Place.
Entrevista a francisco marco sobre los factores que hacen a una compañía innovar
El Renault Captur lleva siendo varios años una referencia en el segmento de los SUV pequeños. Para España este modelo tiene mucha importancia, en tanto que se produce en la factoría de la marca en Valladolid. En 2017se sometió a una ligera renovación para prosperar en comparación con anterior Captur 2013. A nivel estético se le distingue por más opciones de personalización o bien los nuevos faros Full LED. Espera ¿qué hace este vehículo aquí? Suena como a chorizo en una paella… mas abramos la psique a nuevos sabores. Los años de Bob Lutz en Chrysler nos dejaron una galería de diseños personales no siempre y en todo momento apoyados por las ventas. El PT Cruiser fue un intento de adentrarse en el efervescente segmento de las minivan con un aspecto completamente distinto que recordaba a los turismos de los años 30. ¿Y qué tiene esto que ver con un SUV? Puesto que que com 2 elementos clave: primero su silueta de dos volúmenes con línea de cintura altísima y extensos pasos de rueda le acercaba más a las rudas camionetas de entreguerras que a las civilizadas monovolúmen; y segundo introdujo una via nueva en el camino de los turismos de carrocería alta al abandonar el cánon fijado por el Espace. El PT Cruiser era una gran mezcla de ingredientes, interesantes y absurdos, con sabor a barbacoa.
Es una carrera que la gente considera una de las más grandes del automovilismo. Una de las tres más grandes: Le Mans, Indy y Montecarlo. Por eso es un reto bastante especial. Lo segundo es la forma en que descubrí el año pasado el enfoque de la carrera, la manera de conducir esos turismos, las maniobras de adelantamiento… Todo es bastante diferente a lo que tenemos en la Fórmula 1. Y saliendo de esta zona de confort probablemente aprendas todo lo que tienes que aprender, y empezando desde cero, resultó ser bastante alucinante. Me agradó ese sentimiento. Me complace trabajar en nuevas categorías y retos que te dan la sensación de estar vivo nuevamente y iniciar desde cero.
Volkswagen touareg 4,2 tdi, prueba conducción y activa
Hoy en USA veía la luz la cuarta propuesta para lo que debería convertirse en el próximo monoplaza de las IndyCar Series en 2010. Previamente ya os presenté las otras 3 propuestas provenientes de Dallara, Swift Engineering y DeltaWing. Los últimos en presentar su nuevo término han sido los británicos de Lola. (abajo a la izquierda). Con ese espíritu se han presentado sus resultados del primer trimestre de 2015. Con respecto al año anterior, tanto ingresos como ventas siguen medrando a ese ritmo mareante al que nos hemos acostumbrado. No podemos olvidar que el Tesla Model S es, por el momento, el coche eléctrico más vendido en U.S.A.. Vamos con cifras concretamente.
Lleva un PDA hecho por Hewlett Packard que tiene conexión por radio GPRS (General Packet Radio Service) y puede enseñar informaciones mediante órdenes vocales. El género de información que Volvo ha previsto para este prototipo son cosas como el estado de la nieve o bien las condiciones meteorológicas. El Mégane RS puede ser un coche muy utilizable a diario, el consumo es soportable (me refiero a menos de 10 l/100 km) y con el modo normal (250 CV) y el mapa de acelerador para calle, es un turismo dócil y que no tiene tanto perfil de quemado sin antídoto. Si queremos que lo sea, lo va a ser, pues es configurable.
0 km 2015 tarragona diésel
Otras alternativas que se barajan son la presentación del modelo de producción de algún prototipo actual, como puede ser el Citroën CCactus o aun el Citroën Hypnos, los dos con motores híbridos y de bajas emisiones. Puede que sea esto o es posible que no, pero desde mi punto de vista, creo que sus diseños son todavía demasiado futuristas. Las ventas de turismos mostraron algún signo de mejora el mes pasado de marzo, con 85.819 unidades comercializadas, pero prosiguen lejos de los niveles prepandemia: 30 por ciento en comparación con marzo de 2019. La marca ha aprovechado la celebración para lanzar la serie especial 20 Aniversario de la Berlingo. Es una variante más próxima a un todocamino que a un vehículo comercial ligero, ya que la suspensión ha sido elevada 7 mm en el eje delantero y 10 mm en el eje trasero, se le han colocado protecciones bajo el motor y la carrocería y lleva barras de techo. Se ofrece con motor gasolina de 110 caballos o diésel de 110 o 120 caballos. Este último con sistema Start&Stop y cambio manual de seis marchas. El precio de salida es de 16.500 euros, incluyendo descuento promocional Pive.
Mini Mini de color blanco a la venta en málaga en la provincia de málaga
Comenzando por su diseño, destacar que el CX5 s el primer modelo de la marca nipona que se beneficia del nuevo lenguaje de diseño denominado Kodo, presentado en el prototipo Shinari y consistente en líneas que transmiten sensación de movimiento y un frontal inspirado en la apariencia de un felino. Esta semana debutó la sexta generación del Volkswagen Polo, que aumenta sus dimensiones y también incorpora tecnologías propios de segmentos superiores. En términos estéticos la marca alemana apostó por sostener su estilo, sin agregar cambios radicales en su diseño. Fiat presentó en Brasil al Weekend 2016, que llega con algunas modificaciones estéticas muy leves, a la vez que ofrece nuevo equipamiento que ya antes no estaba disponible y que solamente es ofrecido en la versión de aspecto crossover denominada Adventure.
Para la suspensión hay 2 opciones: unos amortiguadores con control electrónico de su contestación y unos muelles neumáticos. Estos cambian la altura de la carrocería en un rango de 60 mm. En carretera la bajan 15 mm para prosperar la aerodinámica; a baja velocidad la puede subir 45 mm para circular por superficies irregulares. Durante la presentación he probado las 2 opciones de suspensión. La neumática tiene el beneficio de la regulación en altura, pero por lo demás no me semeja meridianamente preferible a la de serie. Está última filtra un poco peor las irregularidades del asfalto (sigue siendo muy cómoda), mas también le confiere al vehículo un tacto más directo, o bien eso he notado tras esta breve prueba. El mapa europeo se sostiene con Volkswagen como el máximo fabricante con todas las marcas que componen al conjunto y también incluyen no sólo a Volkswagen, sino más bien además de esto a Audi, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti y Lamborghini.
