El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (Plan Mus) entró en vigor el pasado 14 de diciembre; el 18 de diciembre el presupuesto de dos millones de euros se había quedado en 50 euros. La Comunidad anunció un segundo bloque de ayudas y ahora ha concretado a cuánto ascienden 3 millones de euros, aunque tendremos que estar atentos al cuándo pues ya sabemos que vuelan. Y si además de esto te dicen que tiene 510 CV y 700 Nm de par provenientes de un motor V8 biturbo, estamos ante un verdadero icono, uno de esos vehículos que pronto no podrás comprar en un concesionario salvo en los de vehículos de segunda mano. En una era que se dirige con estrépito a contar con solo de deportivos totalmente eléctricos, este Mercedes representa un fantástico anacronismo capaz de ofrecer una clase de disfrute que prácticamente parece ilícito. Es algo que debemos probar mientras que nos dejen.
Tras un día de conducción en Sodegaura Forest Raceway, un trazado cerca de Tokio, los jurados votaron nuevamente para escoger el mejor coche del año. Cuando se completó el recuento, el Subaru Levorg fue declarado ganador con 437 votos, superando al Toyota Yaris con 320 y al Honda Fit con 300 votos. El nuevo Levorg está en nuestros días en venta solo en el país nipón, pero el fabricante de vehículos tiene planes de lanzarlo en Europa y Australia. Con 141 votos, la puntuación más alta para una marca extranjera, el Peugeot 208 / y también208 fue nombrado Vehículo de importación del año 20202021. Después de tantos meses de rumores y especulaciones, el anuncio efectuado el día de hoy parecía cantado cuando Flavio Briatore lo dejaba caer el pasado fin de semana en Interlagos. El excelente final de temporada del asturiano y del R28 y las buenas perspectivas de cara a 2009 habían convertido a la opción Renault en la más segura tras la imposibilidad de ir a Ferrari y tras no haber llegado a un pacto con BMW Sauber. Adiós para el BMW Z4, lo que también significa la despedida de la producción del aclamado motor N54 de BMW: el BMW Z4 E89 era el último modelo del fabricante que seguía ofreciendo esta mecánica, también presente en su día en el BMW Serie 1 M. En el resto de modelos el bloque N54 ya había sido sustituido por el más moderno N55, con exactamente los mismos 3.0 litros y 6 tubos mas con un solo turbocompresor, reduciendo los costes de fabricación.
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Contestación Manuel Sánchez, directivo de calidad de ITV Estación de Leganés: El Manual de Procedimiento de las estaciones ITV, en el punto 8.3 señala que, en el mismo eje, todos los neumáticos van a ser del mismo tipo. Y se entenderá por mismo tipo aquellos que no presentan diferencias en los siguientes aspectos: marca o denominación comercial, designación del tamaño de los neumáticos, categoría de utilización del neumático (normal, de nieve, de uso temporal, etc.), estructura (neumático diagonal, radial), símbolo de la categoría de velocidad e índice de capacidad de carga. Emotion. El máximo de gama no supone una revolución con respecto al Drive, pero incorpora algunos detalles interesantes que siempre y en todo momento se agradecen, como llantas de 16 pulgadas, retrovisores exteriores plegables con intermitente incorporado, luz diurna tipo LED y pilotos traseros de LED, volante y palanca de cambio en piel, guantera refrigerada, red de maletero, bandeja portaobjetos bajo la zona de carga, control de crucero, limitador de velocidad, elevalunas eléctricos traseros, sensor de luces, sensor de aparcamiento trasero. En los tiempos que corren hablar de tecnología es obligado. Se ha convertido en un motivo de compra y por ello las marcas tienen que ser atrevidas a la hora de agregar cada vez más sistemas y gadgets de nueva generación. Alfa la verdad es que lo hace de forma bastante prudente. No es que el Stelvio no sea tecnológicamente avanzado, pero no presume de ello. Mucha de la tecnología se dedica a incorporar la seguridad. Asistentes de todo género se agolpan para salvaguardar a los ocupantes y los viandantes.
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Con la configuración, motor V10, cambio S Tronic de 7 velocidades y tracción quattro, no solo se logra velocidad y desempeño puro, sino más bien una sinfonía que conquista nada más escuchar la primera nota. Como descubriréis en el vídeo, el R8 2015 cuenta con un sonido sencillamente increíble. Si a todo esto le sumamos el interior altamente tecnológico, el resultado es una mezcla que deja sin palabras. De esta manera se rompería la barrera de los 3.000 metros de altura que tenían muchos aeroplanos de entonces. Si bien se precisaba alta compresión a gran altura, cerca del suelo eso debía aliviarse para no forzar la mecánica. Se decidió utilizar una arquitectura de seis tubos en línea en vez de motor radial.
Estamos frente al único color sólido de la lista. Este Blanco del mismo modo tiene el mismo costo adicional que el resto de colores de la gama. Por una parte estamos frente a un color inofensivo que se amolda bien al estilo y diseño atrevido del Sportage. Por otro lado, seleccionar este Blanco va a suponer estar muy pendientes de la limpieza habitual de la carrocería ya que se hará muy visible la suciedad. La instrumentación del Porsche Macan prosigue siendo analógica y la palanca de cambios prosigue rodeada de multitud de botones. En este sentido, está un paso por detrás de Porsche Cayenne y Porsche Panamera, que se han pasado a los controles hápticos y a superficies más limpias. Ambos modelos se han rejuvenecido por completo en los últimos tiempos, por dentro y por fuera, adquiriendo un diseño moderno a bordo, y mucha tecnología. En cambio, el Porsche Macan ha quedado algo más atrasado.
El León se desquita de este pequeño ‘tropiezo’ ofreciendo un espacio interior mayor que el del Auris, sobre todo en las plazas traseras, pese a que el japonés es más largo y tiene mayor distancia entre ejes. Y aunque se agradece la ausencia del molesto túnel central en el piso del japonés, lo cierto es que el de España ofrece más y mejores detalles, como freno de mano eléctrico palanca tradicional en el Auris, salidas de aire traseras que no lleva el japonés o unos ajustes más cuidados, frente al acabado solo regular del Toyota. El Pure ETCR está organizado por Eurosport Events, exactamente la misma compañía que se hace cargo del WTCR, el sucesor del Torneo del Mundo de Turismos. Su primera temporada va a ser la 2020/2021, y aunque ya se les ha caído una cita del calendario a raíz del coronavirus, semeja que el Pure ETCR va a poder salir adelante.
Los planes de incentivos han ayudado
Los frenos, como siempre, han sido elaborados por Brembo integrándose junto con el sistema híbrido (restauración de energía): Las pinzas de mayor tamaño han sido aligeradas al máximo y muerden unos exorbitantes discos carbonocerámicos para asegurar un tremendo poder de detención. Por su las ruedas también están a la altura de las circunstancias, con neumáticos PZero, firmados por Pirelli, en dimensiones 265/30 R 19 en el tren anterior y 345/30 R 20 en el posterior. Hola jesusclemen: Para ir por urbe ó autovía cualquiera de los 3 te sirve, quizá en ciudad mejor el más corto .El mejor maletero es el del Kia, entonces el skoda y por último el nissan, eso sí, si de éste compras el +2 ya tienes un buen maletero si usas las 5 plazas y además en esa versión los asientos traseros se deslizan. En lo que se refiere a motores son muy parejos , depende si luego con el peque, llevas algún otro pasajero y si cargas el maletero, en éste caso quizás te interese alguna versión superior, que en los 3 la tienes. En cuanto a acabados el kia creo que está un poco sobre los otros dos, el skoda no me agrada tanto el remate de algunas cosas y al qashqai, siendo adecuado, ya le pesan un poco los años y además de esto el acabado no ha sido jamás su fuerte. En lo que se refiere a la fiabilidad del Kia está fuera de todad duda, ya son el 5 fabricante mundial, y atrás quedan aquellos modelos más fáciles y poco amoldados al gusto europeo que hacían los coreanos ( el precio también se ha puesto al nivel europeo). Al final, y a costa de repetirme, al final tu escoges, no te confundirás con ninguno de los 3, pero yo por tus necesidades adquiriría el kia, es un buen producto, nuevo y con buen maletero. Si puedes si cogería el motor 2000 cc.
Avantgarde: Paragolpes de apariencia más deportiva, llantas de 17 ó 18 pulgadas de cinco radios dobles, salidas de escape dobles con forma de rombo, volante deportivo, molduras de aluminio obscuro, palanca o selector de cambio en napa con aplique de aluminio y tapicería de símil de cuero ártico y tela. El Auris ya no tiene la grande consola central que lucía en la precedente generación, la palanca del cambio de marchas está en una posición algo más baja (no tan encima del conductor, como anteriormente) y el diseño, por lo general, resulta más agradable a la vista, sin tantas intenciones como el saliente. Un Gran Premio de Rusia que llega con la sombra del accidente de Jules Bianchi en Japón, la carrera se desarrollará con pesar. En el campo deportivo, Nico Rosberg procurará recobrar puntos a Lewis Hamilton así que lo que pueda acontecer en Sochi va a ser esencial para el campeonato. La carrera, la podréis comentar en riguroso directo con nosotros por medio de Twitter motorpasionf1.
