Para atraer la atención de pilotos y equipos, la FIA va a ofrecer un suculento premio al campeón. El ganador del Campeonato de Europa de Fórmula 3 va a tener la posibilidad de efectuar un test con Ferrari. Además, el premio va a tener segunda ya que también va a poder probar durante un par de días un F2. El subcampeón también va a recibir 2 test como premio, uno con un F2 y otro con un DTM, mientras que el tercer clasificaco recibirá como distinción un test con un F2. Todavía existen dudas sobre cuáles van a ser las sorpresas de este North American International Auto Show , en tanto que a lo largo de semanas se ha hablado, por ejemplo, de un hipotético nuevo Ford GT, de una variante todavía más potente y deportiva del Shelby Mustang GT350 presentado en Los Ángeles o de la versión de producción del Alfa Romeo 4C Spider, si bien por ahora no hay confirmación oficial de que vayan a ver la luz mañana.
El chasis es casi exactamente el mismo que el empleado en el Ariel Atom 3 mas con mejoras en la suspensión y refuerzos en la zona del motor. La carrocería es de fibra de carbono al completo y solamente dispone del alerón delantero, la cubierta del motor y el alerón trasero. El resto va al aire. La segunda opción contará con un motor más potente de 150 kW (204 CV), con el mismo par de 395 Nm, y unas baterías con una capacidad de 64 kWh, suficientes para homologar más de 470 km de autonomía en el ciclo WLTP, si bien está en proceso de validación. Además de la mayor autonomía, la aceleración de 0 a 100 km/h pasa a 7,6 segundos.
Los resultados a nivel de ventas también son geniales para el nuevo 308. Prueba de ello son las más de 120.000 unidades matriculadas en Europa hasta finales de septiembre desde el principio de su comercialización, correspondiendo 40.000 unidades (el 20 por cien ) a la versión SW que fue lanzada al mercado meses después que la de 5 puertas. En el mercado español asimismo está cuajando muy bien este sólido francés, representando más o menos el 10 por cien de las ventas totales del modelo en Europa con 15.000 unidades. Además de esto un tercio de estas 15.000 unidades han sido elegidas con el nivel de equipamiento Allure, el más alto en nuestro país.
Carlos sainz reconoce no tener demasiadas opciones de victoria
El preparador AC Schnitzer le ha dado una buena vuelta de tuerca al BMW M 235i en esta preparación denominada ACL2. No se ha conformado con el enorme cambio estético que puedes ver en las fotos, también ha trabajado en el interior y no ha dejado pasar la oportunidad de prosperar las posibilidades de este Serie 2, que pasa de los 326 CV a nada más y nada menos que 570 CV. Lo sospechábamos (o bien teníamos la certidumbre), y ahora la Comisión Nacional de Competencia lo pone en negro sobre blanco en un informe en el que analiza la evolución de los precios del carburante en España en los últimos tiempos. Ahí concluyen que la carencia de competencia en el mercado de los carburantes nos lleva a que solo nos superen Dinamarca y también Italia en el momento de fijar el precio de la gasolina. Por delante, la carrera belga sostuvo la tónica de la época. Afortunadamente se sostuvo el toma y daca entre Hamilton y Vettel, entre Ferrari y Mercedes, con sus dos segundos pilotos ya en papel secundario frente a la necesidad de optimizar al límite la puntuación. Ferrari llegó con novedades técnicas a Spa que semejan hacer sostener el tipo al SF70. Nos hemos quedado sorprendidos, han traído una buena evolución que funciona, explicaba a este respecto Toto Wolff, y en esta pista, que no les debía ir bien como en Silverstone han estado considerablemente más cerca de lo aguardado. Debemos sostener nuestra curva de desarrollo y seguir incorporando evoluciones para rendir sin un fallo.
El pasado viernes os charlamos de la posibilidad de que Paulo Nobre, en nuestros días segundo conduzco del equipo oficial Mini, no disputara toda la temporada y esto pudiese abrir la puerta a Kris Meeke. No obstante, a las pocas horas el equipo Motorsport Italia se encargó de desmentir dicho rumor, apuntando que el piloto brasileiro disputará las 13 pruebas que conforman el calendario. Al nuevo bastidor, compartido con el Lexus SC300, se le sumaba el empleo de aluminio en ciertas zonas para contener el peso como eran el capó, el techo desmontable o en determinadas zonas del bastidor. Equipando muchos más sistemas, el nuevo Supra era unos 90 kilogramos más ligero que su antecesor. Estas marcas denominadas de primer nivel suelen trabajar con muchos fabricantes, y a veces suplen las piezas originales de estos. Asimismo puede ocurrir que sean exactamente los mismos suministradores al fabricante, solo que la caja en la que se nos vende no es igual. Más de uno nos lo comentó en nuestro singular de Mantenimiento del vehículo sobre talleres.
Tricilíndrico de 111 cv y más adelante turbo con 140 cv
Por último, el Mokkae reluce con luz propia en lo que se refiere a su espléndida oferta de personalización, con llantas de aleación de hasta 18 pulgadas en cuatro tonos diferentes, capó y techo bitono… También la dotación en seguridad está cubierta con elementos como un adaptador inteligente de velocidad, alarma de cambio de carril con función de mantenimiento de trayectoria, alerta de colisión frontal, frenada de emergencia en ciudad, control del ángulo muerto o una cámara de visión panorámica. El confort se cubre con detalles como asientos con función masaje, estacionamiento automatizado o freno de mano eléctrico, al paso que poquísimos rivales pueden alardear de un elemento tan avanzado como los faros matriciales Intellilux.
En GT2 la riña empezó de diferente forma. Los efectivos Ferrari F430 salieron muy combativos haciendo gala de la superior potencia que rinden en frente de los Porsche 911. Mas conforme avanzaba la carrera por el contrario adolecían su mayor consumo, y ahí es donde Emmanuel Collard y Richard Westbrook con el Porsche empezaron a dominar con mano de hierro. Y es que el Porsche 997 GT3 RSR rinde ciertos CV menos, pero no rueda lento exactamente y en consumo gana a los temibles F430 del cavallino rampante. Si todavía de este modo no se evita el deslizamiento y se genera el aquaplaning, ¡es instante de actuar! Esto es lo que tienes que hacer: levanta el pie del acelerador, pisa el embrague, pon recta la dirección, sosten con fuerza el volante y jamás frenes. Una vez consigas salir del agua y tu vehículo consiga adherencia, podrás continuar con la conducción normal.
En el interior se han preparado dos puertos USB en la delantera y otros dos al alcance de los ocupantes traseros que se conectan al centro multimedia. Múltiples tomas de corriente auxiliares de 12 V cada una se ubican en interior del nuevo Wrangler, mientras que una toma de enchufe de 3 clavijas para nutrir electrodomésticos está disponible como opción. Geely, que no ha dado muchos detalles sobre el prototipo, asegura que el Preface cuenta con la seguridad que ofrece la plataforma CMA (Compact Modular Architecture) que hemos visto en el nuevo Volvo XC40 y que asimismo toman como base los Lynk & CO 01, 02 y 03.
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