Pulso la R, una luz emerge de la consola central hacia atrás y me dispongo a salir del concesionario. La ventana trasera es tan baja que su visibilidad es muy reducida, pero menos mal que en la pantalla de 10,2 pulgadas se ve de manera perfecta lo que tenemos detrás. Seguir leyendo

El asturiano lo pasó peor, como era previsible. Aunque su compañero Ocon enseguida halló una buena vuelta sin apuró, el asturiano lo pasó algo peor para hacer un buen giro. En verdad, aunque mejoró, no pudo meterse en la Q3 y va a partir 13. Seguir leyendo

Este automóvil en concreto es del año 2017, ha recorrido más o menos 12824 quilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color Blanco. El número de plazas de su interior está pensado para 4 ocupantes. Seguir leyendo

A pesar de llegar sin el pago de arancel para los vehículos que se importan desde Europa, el 500C mexicano ha bajado su precio solo 7 mil pesos menos en comparación con modelo que sustituye. La garantía de la misma manera que el resto de la gama es de 3 años o bien 100 mil… Seguir leyendo

Día tras día que pasa nace un nuevo modelo en el segmento de los automóviles todocamino. No obstante, son pocos los que se atreven a quitarse el sombrero, esto es, a ofrecer un descapotable. Con el TRoc Cabrio, Volkswagen da el paso. Seguir leyendo

La red da los medios a fin de que chicos jóvenes (y no tan jóvenes) exhiban sus (supuestas) habilidades al volante, y muy frecuentemente van más allá para que el vídeo quede los más espectacular posible. Seguir leyendo

Los motores diesel también tiene su reprogramación de la centralita. El BMW X6 xDrive30d sube hasta los 265 CV, con un par máximo de 600 Nm. El BMW X6 xDrive35d también aumenta sus posibilidades, 320 CV y unos asombrosos 660 Nm. Seguir leyendo

La generación actual del Saab 93 lleva con nosotros desde 2003, y desde ese momento solo ha necesitado de ciertas actualizaciones para sostenerse como una de las familias medianas referentes en segmento. Seguir leyendo

En la tabla pertinente tienes el equipamiento de serie de la versión 4×2, y las diferencias con el 4×4, que cuesta unos 4.000 euros más, pero añade, aparte de la tracción total, opciones que justifican de sobra ese aumento de precio. Seguir leyendo

Tanto Tiago Monteiro como Gabriele Tarquini están muy contentos con el desempeño del coche. La línea de evolución que han llevado es buena y a pesar de no haber podido contar con referencias fiables de años anteriores, se sienten en disposición de poder combatir desde prácticamente la primera carrera. Seguir leyendo