En la consola se agrupan delante el selector de cambio, botón de arranque, selector de modos de conducción o bien el freno de estacionamiento eléctrico, al lado de un espacio para dejar la cartera o el móvil (con espacio de carga inalámbrica). Ahora, un par de reposabebidas y el reposabrazos, no regulable en altura, que oculta y cofre bastante desprendido en capacidad. Con una aportación simbólica de 20 euros, se va a poder adquirir una copia del boceto elegido, descargarla y disfrutar en la casa de la pasión que ocultan los diseños de cada marca. Save the Children utilizará la colecta conseguida para atender las necesidades básicas y proporcionar material educativo y apoyo en la educación de miles y miles de niños en Italia. Para JeanMarc Gales este aspecto es determinante: Nuestro SUV va a tener el mejor paso por curva de su segmento. Si fallamos es eso, el proyecto va a ser un descalabro, comentaba el líder de la marca británica. En Peugeot queremos abrir un nuevo con la hibridación. Estoy todavía más persuadido de este compromiso, de que ahora estamos aliados con un gran socio. La pasión, la perfección y el rendimiento de Rebellion están perfectamente en línea con los valores de Peugeot: Requisito, encanto y emoción, comentaba JeanPhilippe Imparato, directivo automotriz de Peugeot. La primera de la calificación ha sido bastante difícil para Fernando. ¿Por qué razón? Nosotros solo podíamos usar 3 juegos de neumáticos extremos por coche y por fin de semana.Fernando ha empleado su primer juego ayer por la mañana y esta mañana.Era importante que pasase la Q1 con las mismas ruedas para disponer de ruedas nuevas en la Q2 y la Q3. Eso era una apuesta mas nosotros sabíamos que Fernando lo podía conseguir.
Y hasta aquí, la de marketing del logro incontrovertible de Nissan
Cuenta con novedades interesantes, tales como el sistema de tracción inteligente activo, llamado Dynamax, que fuera desarrollado mediante una coalición entre Kia Motors y Magna Powertrain. El mismo dispone de una central electrónica, que monitorea continuamente las condiciones del camino, verificando entre otras cosas el nivel de adherencia, la velocidad de marcha y el tipo de conducción y actúa repartiendo la tracción convenientemente, a fin de brindar siempre y en toda circunstancia el comportamiento ideal. El motor eléctrico toma su energía de una batería de 8,9 kWh de capacidad y que va puesta al lado del depósito de comburente, bajo los asientos traseros, a fin de restar la menor capacidad al maletero posible. Pese a ello, el XCeed PHEV cubica 291 litros y 1.243 litros si abatimos la bancada siguiente, al paso que las opciones de combustión ofrecen 426 litros y 1.378 litros respectivamente.
Es un movimiento peligroso coger un producto emblemático, un icono como el Mustang, y también intentar convertirlo en una marca. ¿Es realmente un Mustang? ¿Posee exactamente los mismos atributos que un Mustang, como deportividad, placer de conducción, costo accesible, etc? Evidentemente, Ford no habría acaparado tantos titulares si hubiera optado por asociar este SUV eléctrico a alguno de sus otros nombres y modelos conocidos. Gracias a sus cifras de consumo, este coche puede hacer 1.200 kilómetros con un solo depósito de combustible. Y a pesar de todo, se mantienen los precios: 25.230 euros para el compacto y 26.080 euros para el Sportback. Ambition Luce ciertos detalles exteriores cromados, ópticas con led diurnos, luces automáticas, limitador de velocidad, Front Assist Dentro su pomo del cambio y volante multifunción se han forrado en piel, las alfombras son mejores, el cuadro de instrumentos tiene PC de viaje, hay asiento trasero abatible por s y un sistema de audio mejor, con seis altavoces, entre otros. De esta terminación el nivel de acabado Business, para empresas.
Al revés de lo que sucede con la mayor parte de híbridos, acá la transmisión es manual con 5 velocidades y no una caja automática. Su funcionamiento resulta agradable aunque no habría estado mal contar con una marcha adicional de desahogo para autovías, algo que habría permitido escalonar mejor el resto de velocidades. El ejemplar de color negro que aparece en estas fotografías es uno muy señalado de esta exclusiva serie, pues se trata de nada menos que el primer prototipo fabricado de la variante F1 GTR Longtail. En suma, McLaren solo acopló 2 prototipos para desarrollar esta variante. Y mientras que el segundo se halla en manos de Nick Mason, viejo integrante de la banda Pink Floyd y ávido coleccionista de deportivos tradicionales, el primero ha aparecido nuevamente a la venta.
Vamos a conocer el nuevo Ford disonante 2021 la próxima primavera: el renacer de un mito
El propio jefe de diseño de Jaguar, Ian Callum, ha confirmado a Automotive News que el deportivo biplaza de Jaguar, el Jaguar FType, tendrá reemplazo en un futuro cercano, afianzando de esta forma la apuesta del fabricante británico por el segmento de deportivos al que volvió en 2013 y en el que no había estado presente desde 1975, cuando finalizó la producción del mítico EType. Es ahí donde HAVEit me genera más dudas. Imaginad por un momento una senda veloz de las que hacen muchos transportistas de mensajería exprés para conectar entre una y otra punta del país. Si ya en nuestras plenas facultades en un viaje nocturno de ese tipo nos cuesta mantener el cuerpo activo, imaginad cómo debe ser dejar el vehículo en modo TAP e procurar seguir despierto. Ahora sólo falta revisar si Subaru decide llevar a la producción este nuevo modelo, aunque probablemente considerablemente más descafeinado que lo propuesto a lo largo de los últimos meses. En todo caso siempre es una alegría sostener viva la llama de los Impreza, y más si se apellidan WRX STi.
Esta combinación prevalece en su habitáculo, porque el interior se tapiza en cuero Nappa de color negro y se adorna con pespuntes en color bronce. Estos elementos están presentes en sus asientos, paneles de puertas, volante, consola central… Y también hay adornos en fibra de carbono mate. Por fin llegan las 24 Horas de Le Mans 2020. Coronavirus mediante, la mítica prueba de las carreras de resistencia debió posponer su cita a mitad de junio para trasladarse a este fin de semana. Será, por consiguiente, una edición un tanto especial en la que muchos miran a Toyota como clara favorita para el triunfo final y en donde la representación española va a ser bastante corta. La confirmación llegó por del propio Xavier Peugeot, quien afirmó últimamente en una entrevista, que Citroën no piensa en un relevo generacional para el C4 Cactus, sino que por contra planea un sucesor que va a tener un planteo totalmente diferente al actual modelo.
Puedo decir con confianza que ahora soy considerablemente más consciente de esta clase de asuntos
Las llantas forjadas de 20 pulgadas con diseño de 5 radios dobles, las pinzas de freno en color colorado y las carcasas de los espéculos retrovisores en plata completan la decoración exterior exclusiva del Ford GT ´67 Heritage edition. Pocos coches hay tan fascinantes como el Tesla Model X, un modelo único en su especie. Parece el resultado de un cruce entre un SUV y un monovolumen, es 100 por ciento eléctrico, sus posibilidades ruborizan a más de un superdeportivo y rebosa tecnología por los cuatro costados. Si el Model X ya causa sensación sobre el papel, te puedo adelantar que la experiencia de conducción es aún más intensa. Ninguno de los elementos de la suspensión del precedente Corvette se ha trasladado al nuevo modelo. Permanece el tipo de elemento flexible de la suspensión delantera y trasera (ballestón trasversal fabricada con material compuesto), como la doble horquilla que conforma el paralelogramo alterable. Se trata del Ford Vignale Mondeo, que se ofrecerá tanto en su carrocería sedán como Sport Break y que representa a la rama pero lujosa de la marca de Norteamérica, que llega al mercado para satisfacer la demanda de aquellos compradores para los cuales el acabado Titanium no es suficiente.
El F007, sin embargo, presentaba más novedades de las que Ferrari nos tenía acostumbrados: batalla larga, quilla nula, con la consiguiente renovación de toda la suspensión delantera… Y el resultado ha sido estupendo: título de pilotos y de constructores. Pero parece que Ferrari no piensa actuar como se hacía en la temporada en la que Ross Brawn llevaba la batuta en el desarrollo técnico, y Aldo Costa, el Directivo Técnico actual, ya ha anunciado que el Ferrari de 2008 va a ser absolutamente nuevo. La Scuderia no se conforma con haber ganado los 2 títulos este año. La diferencia no ha sido tan grande como les hubiese agradado, y eso es lo que procuran en el nuevo monoplaza para 2008: machacar a los contrincantes, como no hacen desde aquel excepcional 2004. Con los niveles Active y Allure, el interior puede estar configurado desde cinco plazas hasta ocho. Los asientos pueden desplazarse por unos carriles y extraerse del vehículo si fuera necesario. Con los acabados Business y Business VIP, la eTraveller tiene, en el primer caso, entre 5 y 9 asientos, que pueden ser individuales o bien 2 bancos. La versión Business VIP puede transportar de seis a 7 personas, siempre en asientos individuales. El volumen del maletero con solo 2 filas de asientos es 2100, 2550 y 3100 litros (carrocerías Compact, Standar y Long, respectivamente). Si se usan las tres filas, es 900 o bien 1500 litros (carrocerías Standar y Long).